一臺上柴柴油發(fā)電機組最近在發(fā)電時出現過熱現象，故障出現的很突然，問題可能出在節(jié)溫器上。但是檢查后，節(jié)溫器沒問題。那么導致這臺上柴柴油發(fā)電機過熱的原因是什么？

診斷方法：如果發(fā)動機已經過熱且該故障迅速出現，則散熱器蓋可能有問題。如果散熱器蓋不能保持冷卻系統(tǒng)的壓力。則洮點會降低.從而可能導致發(fā)動機過熱。

導致柴油發(fā)電機組過熱的一個非常普遍的原因是散熱器壓力蓋壞了。散熱器壓力蓋用來保持冷卻系統(tǒng)壓力，當冷卻系統(tǒng)的壓力增加時，冷卻液的沸點也增加。如果冷卻系統(tǒng)壓力降低（散熱器壓力蓋壞了），則沸點也降低。使用壓力蓋和冷卻系統(tǒng)檢測儀檢查壓力蓋。如果散熱器壓力蓋不能保持冷卻系統(tǒng)的壓力，檢測儀會發(fā)出聲音。

維修方法：用下面的程序檢查散熱器蓋，注意在開始作業(yè)前，確保冷卻系統(tǒng)處于室溫。

（1）拆下散熱器蓋

（2）如圖1-1所示，將壓力蓋置于壓力測試儀上。像在散熱器上一樣，轉動壓力蓋將其密封在壓力測試儀上。

（3）使用壓力測試儀上的泵增加該蓋上的壓力。

（4）記下壓力蓋開始打開時的壓力。當用泵增加壓力時，壓力最終將不能升高得更高。

（5）確保在壓力達到蓋上顯示的壓力設置數時，壓力蓋釋放壓力。

（6）如果在壓力低于此點時蓋開始釋放壓力，則蓋有問題，更換壓力蓋。

（7）還要檢查壓力蓋真空閥。用來檢查蓋閥的一個方法是查看散熱器上軟管。如果在發(fā)動機冷卻后，散熱器上軟管塌縮，則真空閥可能有問題或堵塞。如果閥堵基或損壞了，則當正冷卻時，它無法讓冷卻系統(tǒng)中的壓力變得均衡。如果出現這種情況，更換或清洗真空閥來修復故障，如圖1-2所示。

柴油發(fā)電機組過熱會導致機組功率下降，影響正常運行，一旦發(fā)生過熱現象，用戶要及時查找原因予以修復。

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